CLMtunelaj lavilaj sistemojSekurecaj bariloj estas ĉefe en du lokoj:
❑ Ŝarĝtransportilo
❑ Operacia areo de la naveda transportilo
La ŝarĝplatformo de la CLM-ŝarĝtransportilo estas subtenata de tre sentema ŝarĝĉelo, kiu estas pendanta. Kiam la linaĵĉaro estas puŝata, la inercio estas relative granda. Se ĝi ne haltas ĝustatempe kaj kolizias kun la...ŝarĝa transportilo, ĝi kondukos al malpreciza pesado, kiu influos la akvokonsumon kaj aldonon de lesivoj en posta lavado, influos la lavadkvaliton, kaj eĉ kaŭzos blokadon de la silo. Rezulte, la sekureca barilo de la ŝarĝa transportilo devas esti tie, kaj la alto ne devas superi la ŝarĝan aperturon.
Sekurbarilo ankaŭ necesas en la funkciiga areo de la naveda transportilo por la persona sekureco de dungitoj. Estis lavejoj, kiuj kaŭzis personajn vundojn pro tiaj sekurecaj problemoj, kio estas grava sekurecakcidento por lavejoj.
La funkciada areo de lanaveda transportiloestas strikte malpermesita por dungitoj, do CLM provizas sekurecan barilon ĉirkaŭ la funkciiga areo de la naveda transportilo.
Krome, estas optika rekona protekta aparato ĉe la fundo de laCLMnaveda transportilo. Kiam la optika okulo rekonas, ke estas obstaklo, ĝi ĉesigas funkciadon. Tia multflanka protekto certigas la sekurecon de dungitoj kaj evitas gravajn sekurecajn akcidentojn en lavejoj.
Afiŝtempo: 30-a de septembro 2024